L’axe routier Awae-Esse-Soa connaît une transformation majeure avec la mise en service du pont sur l’Afamba depuis le 12 janvier 2025. Cette avancée significative s’inscrit dans un projet routier ambitieux qui ne cesse de progresser, comme en témoigne l’extension du linéaire bitumé passant de 40 à 45 kilomètres en à peine un mois.
Le pont, actuellement achevé à 70%, attend ses dernières finitions esthétiques avec l’installation des corniches et des garde-corps. Dans la zone urbaine de Soa, les efforts se concentrent sur la construction du plus important dalot de l’axe. L’entreprise CFHEC privilégie l’achèvement des ouvrages d’assainissement latéral avant d’entamer les travaux de terrassement, conformément aux directives ministérielles.
La progression du chantier est remarquable, avec un taux d’avancement global de 37,59% pour une consommation de délais de 31,75%. La centrale à béton d’Esse tourne déjà à plein régime, pendant que les équipes s’activent sur la délimitation des différentes couches de la chaussée et l’installation du terre-plein central.
Malgré ces avancées, le projet fait face à quelques obstacles. Nicaise Ayissi, Chef de la mission de contrôle, pointe notamment la libération des emprises comme contrainte principale, particulièrement à Soa où le déplacement des réseaux urbains est en cours. La présence de points d’eau potable et d’habitations sur le tracé ralentit également la progression, mais des solutions sont déjà programmées avec le début des travaux de forage dès la semaine prochaine.
Les perspectives sont encourageantes pour les semaines à venir, avec l’objectif d’atteindre 50 kilomètres de route bitumée. Seule ombre au tableau : l’entreprise signale des retards de paiement qui pourraient impacter la suite des travaux.
Aukmer
