Le vendredi 22 novembre 2024, lors de la cérémonie de lancement des travaux de construction de la route Olounou-Oveng, le Ministre des Travaux Publics (Mintp), Emmanuel Nganou Djoumessi, a levé le voile sur le projet routier Mbalmayo-Sangmelima, qui promet de transformer les déplacements dans les régions du centre et du sud Cameroun.
La Nationale 9, qui relie Mbalmayo à Sangmelima, fait l’objet d’une réhabilitation complète et ambitieuse. Avec un investissement massif de 20 milliards 928 millions de francs CFA, entièrement financé sur fonds internes, ce projet illustre l’engagement du gouvernement à moderniser les infrastructures de transport.
Les travaux ne sont pas de simples réparations, mais une véritable cure de jouvence pour cette route stratégique. Les équipes interviennent sur les sections les plus dégradées, traitant méticuleusement les nids-de-poule et réhabilitant les bandes les plus abîmées. L’objectif est clair : offrir aux usagers une route sûre, fluide et conforme aux standards modernes.
Le projet, divisé en trois lots confiés à des entreprises de renom comme Routd’Af, Arab Contractor et Razel, avance à un rythme soutenu. Les lots 2 et 3 sont déjà achevés sur 69,5 kilomètres, et le ministre promet que le lot 1 atteindra un niveau de service optimal d’ici la fin décembre.
Selon le Mintp, la vision ne s’arrête pas là. Des études techniques, financées par la Banque Africaine de Développement, sont en cours pour redresser les courbures et mettre définitivement aux normes ce corridor sous régional reliant Yaoundé à Ouesso.
Pour les populations du Centre et du Sud, c’est la promesse de déplacements plus rapides, plus sûrs et plus confortables. Pour le développement économique régional, c’est un formidable coup d’accélérateur qui se prépare.
Ebolowa-Akom 2-Kribi, un projet routier stratégique
S’agissant de la route Ebolowa-Akom 2-Kribi, le Mintp a apporté des éclairages prometteurs sur le projet de construction de la route Ebolowa-Akom 2-Kribi. Ce dossier trouve ses origines dans un dialogue diplomatique engagé dès mars 2017 avec l’Italie.
Les avancées récentes sont le fruit d’un travail minutieux de concertation avec les partenaires financiers internationaux. La Standard Chartered Bank de Londres, accompagnée par UKEF (United Kingdom Export Finance), suit de près l’évolution du projet, veillant au respect rigoureux des exigences environnementales et financières.
Un plan d’actions consensuel, arrêté en avril 2024, est actuellement en cours d’exécution. Les différents acteurs, notamment l’entreprise ICM et les bailleurs de fonds, affichent une satisfaction manifeste quant au déroulement des préparatifs.
L’expertise internationale est mobilisée à travers deux cabinets de consulting clés : RAMBOLL pour UKEF et WSP Golder pour l’entreprise ICM. Leurs études et rapports conditionnent le déblocage de la deuxième tranche de financement, estimée à 6,510 milliards de francs CFA.
Le projet d’exécution est désormais en cours d’élaboration, confirmant une dynamique positive et laissant augurer une réalisation prochaine de cet important axe routier qui reliera Ebolowa à Kribi en passant par Akom 2.
Pour le gouvernement camerounais, il s’agit de poursuivre le désenclavement des régions et de renforcer les infrastructures de transport, gages de développement économique et d’intégration territoriale.
Osiane
