Le ministère des Travaux Publics a lancé un ambitieux programme d’entretien confortatif visant à améliorer le niveau de service de plusieurs routes nationales. Ce programme, annoncé lors de la revue des projets routiers du troisième trimestre 2024, s’inscrit dans une démarche globale de modernisation des infrastructures de transport du pays.
Réseau routier vieillissant
Le constat est sans appel. De nombreuses routes nationales camerounaises souffrent d’un vieillissement prononcé, aggravé par l’incivisme de certains usagers. Face à la difficulté de mobiliser des financements pour une reconstruction totale, le Ministère des Travaux Publics a opté pour une approche pragmatique d’entretien confortatif.
Sept tronçons prioritaires
Le programme cible actuellement sept tronçons routiers, totalisant un impressionnant linéaire de 1 346,88 kilomètres :
Il s’agit de la Nationale 5 : Bekoko – Bandjoun (219 km), Nationale 3 : Yaoundé – Pont sur la Dibamba (215 km), Nationale 10 : Yaoundé – Bonis (329,18 km), Nationale 7 : Edéa – Kribi (146,34 km), Régionale R0902 : Gaklé – Mokolo (66,36 km), Nationale 1 : Section Bas Falaise Wak – Pont Sala (115 km) et enfin de la Nationale 1 : Bertoua – Garoua Boulai (256 km).
Le projet bénéficie d’un financement substantiel de 51,5 milliards de francs CFA, puisé à la fois dans le Fonds Routier et le Budget d’Investissement Public. Cet engagement financier témoigne de la volonté gouvernementale de donner un nouveau souffle au réseau routier national.
Le programme d’entretien confortatif comprend une large gamme d’interventions prenant en compte, la réhabilitation des sections fortement dégradées, le traitement durable des points critiques et nids de poule, les travaux d’assainissement et de drainage, l’amélioration de la signalisation et la construction et rénovation d’ouvrages d’art.
Les chantiers incluront notamment le nettoyage, le débroussaillage, la réfection des couches de fondation et de base, ainsi que la mise en place de nouveaux revêtements.
Suivi rigoureux
Le Ministre des Travaux Publics a insisté sur l’importance d’un suivi strict des projets. Les équipes sont tenues de respecter scrupuleusement les ordres de service, d’élaborer et valider les projets d’exécution, et de maintenir la circulation pendant toute la durée des travaux.
Ce vaste programme de réhabilitation devrait considérablement améliorer la qualité du réseau routier camerounais. Au-delà du confort accru pour les usagers, ces travaux promettent de stimuler l’économie en facilitant la circulation des biens et des personnes à travers le pays.
Le succès de cette initiative pourrait ouvrir la voie à de nouveaux projets d’infrastructure, consolidant ainsi la position du Cameroun comme hub logistique régional en Afrique centrale.
Arou
