Travaux sur la section urbaine de la N10: le MINTP exige plus de rigueur

Le Ministre des Travaux Publics a effectué une visite d’inspection ce 1er avril 2025 sur le chantier de réhabilitation de la section urbaine de la Nationale 10, reliant Yaoundé à Ayos puis Bonis. Cette visite a particulièrement ciblé le tronçon entre l’Échangeur d’Ahala et le Rond-point Tropicana.
Un retard préoccupant
Les observations faites sur place révèlent un écart significatif entre l’avancement des travaux et les délais impartis. Alors que près de 37% du temps alloué au projet a déjà été consommé, seulement 12,78% des travaux ont été réalisés. Cette situation a conduit le ministre à pointer du doigt certaines défaillances.
Des manquements dans le suivi
La mission de contrôle DINDON CONSEILS s’est retrouvée au centre des critiques. Selon le constat ministériel, celle-ci peine à assurer un suivi adéquat des travaux exécutés par l’entreprise SOMAF. Le ministre a ainsi exigé “plus de rigueur” dans le contrôle des opérations en cours.
Des travaux en cours mais des défis majeurs
Actuellement, l’entreprise SOMAF procède au déflachage du béton bitumineux sur cette section urbaine. Parallèlement, d’autres opérations sont menées comme la scarification, le broyage et la remise en forme de la chaussée. Quelques nids de poule ont déjà été traités.
Cependant, le ministre a identifié des points critiques nécessitant une attention particulière : le Carrefour de l’Amitié et le Carrefour Tropicana. Pour ces zones stratégiques, il a ordonné “un adressage minutieux des prestations”, avec une emphase sur les problèmes d’assainissement identifiés.
Des directives précises
Avant de conclure sa visite, le Ministre des Travaux Publics a émis plusieurs directives : Il s’agit notamment du démarrage rapide des travaux de cantonnage pour assurer le drainage des ouvrages. D’accorde une attention particulière aux problèmes d’assainissement et de renforcer le suivi par la mission de contrôle.
Malgré les retards constatés, le ministre a tenu à encourager l’entreprise SOMAF, tout en insistant sur la nécessité d’un suivi plus rigoureux de la part de DINDON CONSEILS afin que ce projet d’infrastructure stratégique puisse être livré dans des conditions optimales.
Aukmer