Le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a annoncé dans un communiqué de presse daté du 3 septembre 2025 l’approbation par la Banque Africaine de Développement (BAD) d’un important projet de reconstruction routière dans le corridor économique Douala-N’Djamena.
La section Ngaoundéré-Garoua, longue de 278 kilomètres et considérée comme un maillon important du corridor économique reliant Douala au Tchad, bénéficiera d’une reconstruction complète.
Répartition des travaux par secteurs
Les travaux de reconstruction seront confiés à plusieurs entreprises spécialisées, répartis comme suit :
Ngaoundéré-Carrefour Malang (50 km) : CGCOC Group prendra en charge la reconstruction et la mise en 2×2 voies pour un montant de 46 058 144 793 FCFA TTC.
Bas de la falaise-Pont de Kéroua (39 km) : China Harbour Engineering Company Ltd (CHEC) réalisera la reconstruction et l’élargissement pour 34 807 141 248 FCFA TTC.
Pont de Kéroua-Pont de Salah (77 km) : China First Highway Engineering (CFHEC) s’occupera de cette section pour 46 149 168 7 FCFA TTC.
Pont de Salah-Ouro André (56 km) : China First Highway Engineering (CFHEC) interviendra également sur ce tronçon pour 23 911 833 000 FCFA TTC.
Ouro André-Pont sur la Bénoué (56 km) : China International Water & Electric Corp (CWE) réalisera la reconstruction et la mise en 2×2 voies pour 31 091 169 134 FCFA TTC.
Projet aux multiples dimensions
Au-delà de la reconstruction de la route principale, le projet comprend plusieurs volets complémentaires visant à renforcer l’infrastructure générale de la région :
L’aménagement de 15 kilomètres de voiries urbaines dans les villes traversées permettra d’améliorer la circulation locale. Le développement de 263 kilomètres de routes communales renforcera la desserte des zones rurales.
Une attention particulière sera portée au patrimoine avec la réalisation d’un audit technique, organisationnel et patrimonial du MATGENIE (Matériel de Génie).
Le projet inclut également des études prospectives importantes : l’optimisation de l’exploitation du port fluvial de Garoua et l’amélioration de la navigabilité du fleuve Bénoué, ainsi qu’une étude architecturale et technique pour la construction du pôle technologique de l’École de Génie Chimique et Minérale (EGCIM) de l’Université de Ngaoundéré.
Le coût total de ces travaux s’élève à 182 018 056 612 FCFA TTC, représentant un investissement considérable dans l’infrastructure camerounaise. Le démarrage des travaux est prévu dans les prochains jours, conformément aux instructions du Président de la République Paul Biya.
Ce projet s’inscrit dans la continuité des efforts du gouvernement camerounais pour moderniser ses infrastructures de transport et faciliter les échanges commerciaux avec les pays voisins, notamment le Tchad. Il devrait contribuer au développement économique de la région du Nord-Cameroun et renforcer l’intégration régionale en Afrique centrale.
Le Ministre Nganou Djoumessi a saisi cette occasion pour renouveler sa gratitude à la BAD pour son soutien financier et exprimer la reconnaissance du gouvernement au Président Paul Biya pour son engagement décisif en faveur du développement de cette infrastructure routière stratégique.
Aukmer
Corridor Douala N’Djamena, la BAD débloque 182 milliards FCFA pour l’axe Ngaoundéré-Garoua
