Le projet d’aménagement de l’entrée Est de Douala progresse avec un taux d’avancement physique de 89% enregistré au 26 mai 2025, l’entreprise MAG SARL s’apprête à entamer la phase finale des travaux routiers avec la mise en œuvre de la couche de roulement en béton bitumineux. Cette étape marquera l’achèvement de ce chantier pour la fluidification du trafic dans la capitale économique camerounaise.
Chantier d’envergure
Les travaux de la phase 2 de l’aménagement de l’entrée Est témoignent d’une progression remarquable sur l’ensemble du tracé. L’exécution des couches de forme et de fondations touche à sa fin avec 8,560 kilomètres réalisés dans les deux sens de circulation. Cette infrastructure de base, socle de la future voirie, constitue l’épine dorsale du nouveau boulevard urbain destiné à transformer la physionomie de cette zone névralgique de Douala.
L’avancement de la couche de base en grave bitume révèle un rythme soutenu d’exécution : 7,540 kilomètres achevés dans le sens 1 et 7,960 kilomètres dans le sens 2. Ces chiffres illustrent la capacité de l’entreprise MAG SARL à maintenir une cadence élevée malgré les défis techniques inhérents à ce type de projet urbain d’envergure.
Infrastructure complète en cours de finalisation
Au-delà de la chaussée proprement dite, l’aménagement intègre tous les équipements nécessaires à une voirie moderne et fonctionnelle. La pose des caniveaux, élément essentiel pour la gestion des eaux pluviales, s’étend désormais sur 8,670 kilomètres dans chaque sens de circulation. Cette réalisation témoigne de l’attention portée aux aspects hydrauliques du projet, sous le climat équatorial de Douala.
Les bordures de type T3CS3, véritables éléments de structuration et de sécurisation de la voirie, progressent également. Avec 7,720 kilomètres installés dans le sens 1 et 7,390 kilomètres dans le sens 2, ces aménagements contribueront à délimiter clairement les espaces de circulation et à renforcer la sécurité des usagers.
Giratoire de Japoma, maillon en préparation
Parallèlement aux travaux de voirie, le projet intègre la construction d’un giratoire à Japoma, ouvrage d’art destiné à optimiser la circulation au niveau de ce carrefour. Les études d’exécution, actuellement en phase de finalisation, préparent le terrain pour le démarrage imminent de cette composante essentielle du projet. Ce giratoire constituera un élément clé de la fluidification du trafic, permettant une meilleure répartition des flux véhiculaires aux heures de pointe.
L’aménagement de l’entrée Est de Douala s’inscrit dans une vision globale de modernisation de la capitale économique camerounaise. Le projet vise prioritairement à décongestionner la Nationale 3, axe vital pour les échanges économiques du pays, en créant une alternative efficace pour la traversée de la ville.
Cette transformation urbaine dépasse la simple amélioration de la circulation automobile. Elle ambitionne de révolutionner les mobilités urbaines en facilitant les déplacements des personnes et des biens, contribuant ainsi au dynamisme économique de la métropole. L’amélioration du cadre de vie des populations riveraines constitue également un enjeu majeur, avec la perspective de réduire significativement les nuisances quotidiennes liées aux embouteillages.
La dimension sociale du projet se matérialise par l’aménagement de zones de traversée piétonnes sécurisées et de stationnements adéquats. Ces équipements favoriseront les échanges entre les quartiers traversés par la N3, renforçant la cohésion urbaine et l’accessibilité des services pour l’ensemble des citoyens.
L’entreprise MAG SARL se concentre désormais sur la mise en œuvre de la couche de roulement en béton bitumineux, étape finale qui donnera au boulevard urbain ses caractéristiques définitives de confort et de durabilité. Cette phase technique exigeante nécessite une expertise particulière pour garantir la qualité de l’enrobé et assurer la longévité de l’infrastructure.
Le béton bitumineux choisi pour cette couche de roulement présente des propriétés optimales pour résister aux contraintes du trafic dense et aux conditions climatiques locales. Sa mise en œuvre représente l’aboutissement de mois de travaux préparatoires et concrétisera la transformation de cette entrée stratégique de Douala.
Aukmer
Cameroun : Douala, l’aménagement de l’entrée Est entre dans sa dernière ligne droite avec 89% de travaux achevés
