Le lundi 24 février 2025, une équipe du Ministère des Travaux Publics (MINTP), dirigée par le Directeur des Investissements Routiers, a inspecté les chantiers du projet routier reliant Nkolbisson à Monatélé. Malgré des avancées notables, des obstacles persistent, notamment l’occupation des emprises par les populations.
Les travaux se concentrent sur plusieurs sections : PK 0+000-PK 9+050, PK 9+050-PK 47+000, et PK 0+000-PK 4+000. L’exploitation d’un site d’emprunt au PK 28+050, pose des problèmes au lycée technique d’Okola. Sur le terrain, l’entreprise réalise des caniveaux 50×50 entre les PK 05+100 et PK 5+650, construit une déviation pour un dalot 3×3 au PK 6+600, et applique une impregnation sablée entre les PK 09+050 et PK 10+000.
D’autres travaux incluent l’approvisionnement de la couche de base entre les PK 41+200 et PK 42+000, le détartrage pour le pont sur la rivière Ngobo, et l’arrosage systématique du chantier. La circulation est maintenue dès le PK+00, mais des difficultés subsistent, comme l’occupation des emprises par les populations et le bouchage des exutoires.
Lors de la réunion d’orientation, l’entreprise a été invitée à fournir un planning détaillé et à multiplier les ateliers de travail. Elle doit aussi garantir la fluidité de la circulation sur toutes les sections. Enfin, l’entreprise attend toujours le paiement des décomptes N4 et N6.
Ce projet, d’un linéaire total de 81,50 km, vise à désenclaver les arrondissements d’Okola, Monatélé et Evodoula. Son coût s’élève à 31 099 976 130 FCFA pour les travaux et 1 450 000 000 FCFA pour la maîtrise d’œuvre, financés par le Budget d’investissement public, le MINEPAT et le MINTP.
Arou
