Les travaux de reconstruction de la route reliant Mora à Tchakamari ont débuté le 1er avril 2024 et progressent de manière encourageante. L’entreprise SOTCOCOG est chargée de construire une section routière de 22 kilomètres, marquant une étape importante dans l’amélioration des infrastructures de transport dans la région.
Sur le terrain, l’avancement des travaux est notable. Les équipes ont déjà réalisé plusieurs étapes cruciales. Le nettoyage et le décapage de l’emprise ont été effectués sur près de 20 kilomètres, précisément du point kilométrique 00+00 au point kilométrique 19+900. La mise en forme de la plateforme s’étend désormais sur 8,350 kilomètres, avec des travaux toujours en cours.
L’entreprise a déployé d’importants moyens techniques pour mener à bien ce projet. Vingt-et-un engins et véhicules ont été mobilisés, incluant une ambulance et quatre véhicules de transport du personnel. Les travaux de terrassement progressent avec l’exécution de 3 450 m³ de remblais et 3 065,67 m³ de déblais mis en dépôt sur différentes sections du tracé.
Le projet prévoit une route moderne avec une chaussée de 7 mètres de large, complétée par des accotements de 1,5 mètre en rase campagne et de 2 mètres en agglomération. La structure routière sera particulièrement élaborée, comprenant plusieurs couches techniques : une couche de forme en grave latéritique, une fondation traitée au ciment, une couche anti-fissuration, et un revêtement en béton bitumineux.
Au-delà des aspects techniques, un volet important du projet concerne la dimension humaine. Un séminaire récent à Maroua a permis de former les forces de défense et de sécurité sur le droit international humanitaire, les violences basées sur le genre et le respect des droits de l’homme, afin d’assurer la sécurité le long du couloir des travaux.
Le coût total de cette section de route s’élève à 12 260 451 383 francs CFA hors taxes. Les travaux sont réalisés sous le contrôle technique du groupement ALPHA CONSULT et ACE INGENIEURS CONSEILS. Outre la route principale, le projet comprend également la construction de 300 mètres de fossés maçonnés et 37 dalots en béton armé.
Alors que les travaux sur la section Mora-Tchakamari progressent, les marchés pour les autres sections du projet sont actuellement en cours de passation, laissant entrevoir une amélioration prochaine des infrastructures routières dans la région.
Aukmer
Reconstruction de la route Mora-Dabanga-Kousseri, des progrès importants sur la section Mora-Tchakamari
