La reconstruction de la section Mora-Tchakamari de la route nationale Mora-Dabanga-Kousseri montre des avancées significatives, avec un taux d’achèvement global de 41,56% au 15 mai 2025. Les équipes sur le terrain redoublent d’efforts pour terminer la mise en œuvre de la couche de base en grave bitume avant l’arrivée des pluies, tandis que les ouvrages hydrauliques sont presque entièrement achevés.
L’un des aspects les plus encourageants du projet concerne les ouvrages hydrauliques. Sur les 30 structures prévues le long du tracé, 28 sont déjà achevées, soit un taux de réalisation remarquable de 93%. Un ouvrage est actuellement en cours de construction, tandis que le dernier attend encore son démarrage. Ces infrastructures hydrauliques sont cruciales pour assurer la durabilité de la route face aux intempéries, particulièrement dans cette région de l’Extrême-Nord caractérisée par des précipitations intenses en saison pluvieuse.
Terrassement et fondation
Les travaux de terrassement touchent à leur fin sur l’ensemble du tracé de 22 kilomètres, créant ainsi une base solide pour les étapes suivantes de la construction. La couche de fondation au sol amélioré au ciment a été mise en œuvre sur 13,200 kilomètres, représentant 60% du linéaire total. Parallèlement, la couche de fondation en grave concassé 0/20 anti-fissuration a été réalisée sur 11,345 kilomètres, soit environ 51,5% du tracé.
Défis
Malgré ces progrès, la mise en œuvre de la couche de base en grave bitume n’a progressé que sur 6,200 kilomètres, soit environ 28% du tracé total. Cette étape critique constitue désormais la priorité des équipes sur le terrain, qui sont engagées dans une véritable course contre la montre avant l’arrivée de la saison des pluies. Cette couche est essentielle pour garantir la solidité et la résistance de la route face aux intempéries.
Cette section Mora-Tchakamari s’inscrit dans le cadre plus large des travaux de reconstruction de la route nationale Mora-Dabanga-Kousseri, un axe stratégique pour la région de l’Extrême-Nord. L’achèvement de ce projet permettra de désenclaver la région, de faciliter les échanges commerciaux et d’améliorer significativement les conditions de transport pour les populations locales.
Avec un taux global d’exécution des travaux de chaussée estimé à 28,86%, les équipes-projet sont pleinement conscientes de l’importance d’accélérer le rythme pour respecter les délais impartis. L’achèvement de la couche de base en grave bitume avant l’arrivée des fortes pluies est important pour éviter des retards supplémentaires et des surcoûts potentiels.
Aukmer
Mora-Tchakamari, les travaux de reconstruction progressent avec une course contre la montre avant la saison des pluies
