Dans le département du Mayo-Tsanaga, région de l’Extrême-Nord du Cameroun, les travaux de la phase 2 de l’axe routier Zouvoul-Longere So’o-Fouldai traînent. L’entreprise Chakmaz Sarl est sous pression. Elle doit accélérer le rythme pour rattraper le retard. Le projet, pour la mobilité et le transport des biens, est actuellement à 65,91% d’avancement. Pourtant, les délais sont déjà épuisés à 100%.
Ce tronçon de 6,6 km, situé dans la commune de Hina, est financé par le gouvernement. La phase 1, déjà réceptionnée, a coûté 157 386 428 FCFA. La phase 2, quant à elle, bénéficie d’un budget de 100 000 000 FCFA. Ces fonds ont été transférés à la commune de Hina par le Ministère des Travaux Publics (MINTP) pour les exercices 2023 et 2024.
Face au retard, l’entreprise a reçu une mise en demeure. Elle doit soumettre un planning réaliste pour terminer les travaux avant la saison des pluies. Sur le terrain, plusieurs tâches de la phase 2 sont en cours. L’installation du chantier est à 50%. L’acheminement et le repli du matériel sont également à 50%. Les dalots simples sont réalisés à 75%, tandis que les dalots doubles et triples sont achevés à 100%. Un radier dalot quintuple et des perrés maçonnés sont aussi terminés à 100%.
Ces travaux sont essentiels pour désenclaver la région. Ils faciliteront les déplacements des populations et le transport des marchandises. Mais le temps presse. L’entreprise doit redoubler d’efforts pour respecter les délais et éviter que la saison pluvieuse ne vienne compliquer la situation.
L’achèvement rapide de ces travaux est une priorité. Il en va du développement économique et social de la commune de Hina et de ses habitants.
Aukmer
