Le ministre des Travaux Publics a dressé, un état des lieux positif du réseau routier national lors d’un point de presse organisé le 4 septembre 2025, révélant des avancées significatives malgré les défis persistants.
« Au 31 décembre 2024, le réseau routier du Cameroun s’étend sur 121 873 kilomètres, soit une progression spectaculaire de 121% par rapport aux 55 000 km des années 1980 », indiqué Emmanuel Nganou Djoumessi ministre des Travaux Publics.
Etat général satisfaisant, des disparités persistent
L’analyse détaillée révèle des performances variables selon les catégories de routes. Les autoroutes, totalisant 109 kilomètres, affichent un état satisfaisant sur l’ensemble de leur linéaire. « Les routes nationales, qui s’étendent sur 9 387 km dont 5 945 km bitumées, présentent un taux encourageant de 71,3% en bon ou moyen état, avec 80% du linéaire bitumé dans un état satisfaisant », a-t-il détaillé.
Toujours selon l’artisan du développement des infrastructures, les routes régionales, longues de 13 842 km dont 1 722 km bitumées, atteignent un taux de 45,1% en bon état, porté à 67% pour les sections bitumées. En revanche, les routes communales, qui constituent le réseau le plus dense avec 98 535 km dont seulement 2 800 km bitumés, ne présentent que 24,2% de leur linéaire en bon ou moyen état, révélant les défis du maillage territorial.
Réalisations concrètes sur le terrain
Le pilote de la modernisation routière a fait savoir qu’entre 2020 et 2024, 1 958,94 km de nouvelles routes ont été construites, incluant des axes stratégiques comme Sangmélima (Sud/Cameroun)-Ouesso (Congo), Olama-Bingambo, ou encore Grand Zambi-Kribi. Parallèlement, 1 036,43 km de routes existantes ont été réhabilitées ou reconstruites, notamment les sections Yaoundé-Bafoussam-Babadjou et Maroua-Mora.
Les ouvrages d’art n’ont pas été négligés avec 4 302,42 mètres linéaires construits ou reconstruits, incluant des réalisations emblématiques comme le pont sur le fleuve Bongor (620 mètres) et celui de la Cross River (408 mètres).
Face aux besoins financiers considérables, l’État camerounais a initié plusieurs réformes. La loi du 27 avril 2022 sur la protection du patrimoine routier et la réorganisation du Fonds Routier de deuxième génération visent à mieux sécuriser les ressources dédiées à l’entretien et à la réhabilitation.
273 projets en perspective
L’ambition gouvernementale ne faiblit pas avec 141 projets actuellement en cours d’exécution, couvrant près de 7 600 km de routes et plus de 4 200 mètres d’ouvrages d’art, dont la livraison est prévue d’ici 2027.
Cette dynamique se poursuivra avec 132 nouveaux projets programmés dès 2025, représentant plus de 2 370 km de routes supplémentaires et 3 065 mètres d’ouvrages d’art.
Ces données, présentées par le Ministre des Travaux Publics, dessinent les contours d’une politique volontariste qui, malgré les contraintes budgétaires et techniques, maintient le cap vers la modernisation du réseau routier national.
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