La traversée de la ville d’Esse affiche désormais un tout nouveau visage. Depuis le 8 mai 2025, la mise en œuvre de la couche de roulement en béton bitumineux apporte un éclat inédit à cette localité. Une transformation attendue qui marque un tournant décisif dans la réalisation du projet routier reliant Awae, Esse et Soa.
C’est un regain d’activités notable que l’on observe sur le chantier depuis quelques jours. L’entreprise CFHEC, en charge des travaux, concentre actuellement ses efforts sur la section Awae-Esse, avec une mobilisation impressionnante visant à recouvrir l’intégralité du linéaire restant. Les équipes s’attellent à la mise en œuvre de la couche de base sur les deux voies, prélude à l’application du bitume tant attendu.
La traversée d’Esse, désormais entièrement bitumée, offre une première expérience de confort routier qui tranche avec les années d’inconfort. Cette réalisation partielle permet d’envisager avec optimisme la finalisation complète du projet.
Etat d’avancement
Sur la section Esse-Soa, longue de 33 kilomètres, 10 kilomètres sont déjà revêtus, tandis que la traversée d’Esse vient d’être finalisée. Le linéaire restant à couvrir sur cette section est d’environ 15 kilomètres. L’entreprise prévoit d’enchaîner avec la mise en œuvre de la couche d’accrochage destinée à protéger la couche de base déjà installée.
Les travaux de terrassement ont également débuté du côté de Soa ce lundi 12 mai 2025, marquant une extension du chantier vers cette zone jusqu’ici moins concernée par les avancées. L’entreprise a renforcé ses capacités avec une vingtaine de camions neufs dédiés à l’atelier de mise en œuvre de la chaussée, permettant déjà la couverture de 3 kilomètres supplémentaires.
Des infrastructures presque achevées
Les deux ponts prévus sur le tracé sont quasiment terminés, ne nécessitant plus que l’installation des garde-corps pour être pleinement opérationnels. Ces ouvrages d’art constituent des éléments essentiels pour assurer la continuité du trafic et la sécurité des usagers.
Malgré ce nouvel élan, les contraintes financières qui ont longtemps freiné le projet ne sont pas totalement levées. Cependant, l’entreprise semble avoir trouvé un second souffle, permettant une progression plus régulière des travaux. Les opérations de libération des emprises ont également connu une avancée significative, facilitant la poursuite du chantier.
Avec cette remobilisation, plusieurs objectifs à court terme ont été fixés :
• L’achèvement des travaux de terrassement au niveau du rond-point Mvog-Eya (PK 28)
• La finalisation du béton bitumineux sur les carrefours des PK 36 et 40 du tronçon Esse-Soa
• L’achèvement de la mise en œuvre de la couche de base entre les PK 27 et 25
• La réalisation de la bretelle Bocom sur le tronçon Awae-Esse
Lors d’une récente visite de chantier, les environnementalistes ont échangé avec les conducteurs d’engins pour rappeler l’importance du respect de la signalisation des routes en travaux, soulignant l’attention portée aux aspects sécuritaires et environnementaux du projet.
La réunion mensuelle de chantier qui a suivi a permis d’examiner la mise en œuvre des recommandations précédentes. L’accélération des travaux sur la section Awae-Esse demeure une priorité, tout comme le démarrage de la construction des dalots restants.
Aukmer
La route Awae-Esse-Soa prend enfin forme
