Le Ministre des Travaux Publics Emmanuel Nganou Djoumessi et la responsable du secteur des transports pour l’Afrique de l’Ouest et du Centre de la Banque Mondiale, Anne-Cecile Souhaid, ont fait le point mercredi 10 septembre 2025 sur l’avancement des projets routiers cofinancés entre l’institution financière internationale et le Cameroun.
Cette rencontre a été l’occasion d’évaluer le portefeuille de partenariat entre les deux parties et d’explorer les perspectives de développement du secteur des transports au Cameroun. La Banque Mondiale accompagne actuellement le gouvernement camerounais dans la mise en œuvre de deux projets d’envergure qui transformeront significativement le réseau routier national.
Projets de développement
Le premier projet porte sur la région du Nord-Ouest avec la reconstruction de 52 kilomètres de route reliant Babadjou (ouest) à Bamenda (Nord-ouest), incluant la traversée urbaine de cette importante ville régionale. Ce chantier s’accompagne du bitumage de 39 kilomètres de routes communales répartis dans trois arrondissements stratégiques : Babadjou, Santa et Bamenda. Cette infrastructure va améliorer la mobilité des populations et à faciliter les échanges économiques dans cette zone.
Le second projet, plus ambitieux, concerne l’Extrême-Nord du pays avec la reconstruction de la Route Mora-Dabanga-Kousseri sur 207 kilomètres. Cette artère vitale, qui relie le Cameroun au Tchad, bénéficiera d’une réhabilitation complète. Le projet prévoit également l’aménagement de 200 kilomètres supplémentaires de routes communales, renforçant ainsi le maillage territorial de cette région frontalière.
Partenariat renforcé
Ces discussions sont une preuve de la solidité du partenariat entre le Cameroun et la Banque Mondiale dans le domaine des infrastructures de transport. Les deux projets en cours représentent un investissement considérable pour moderniser et sécuriser le réseau routier camerounais, particulièrement dans des régions où l’enclavement constitue un frein majeur au développement économique et social.
L’amélioration de ces infrastructures routières devrait contribuer à la facilitation des échanges commerciaux, au désenclavement des zones rurales et au renforcement de l’intégration régionale, notamment avec les pays voisins comme le Tchad.
Aukmer
