Le ministre Emmanuel Nganou Djoumessi accélère les travaux d’infrastructure routière dans l’Adamaoua avec une procédure d’urgence.
Le ministre Emmanuel Nganou Djoumessi a signé le 27 juin 2025 un Avis d’Appel d’Offres National Ouvert (AONO) en procédure d’urgence pour le bitumage du tronçon Banyo-Mayo Darle-Bankim, long de 152 kilomètres, en donnant la priorité à la section Pont de la Mapé – PK 15+000, située dans la région de l’Adamaoua.
Projet de près de 5 milliards FCFA
Ce projet routier, doté d’un budget prévisionnel de 4 877 732 954 FCFA TTC, sera entièrement financé par le Budget d’Investissement Public. L’appel d’offres porte sur un lot unique comprenant un ensemble de prestations techniques complexes qui témoignent de l’ampleur des travaux envisagés.
Les entreprises retenues devront assurer l’installation complète du chantier accompagnée d’études géotechniques approfondies, procéder au nettoyage et aux opérations de terrassement, puis construire une chaussée répondant aux spécifications techniques rigoureuses établies par le ministère.
Aspect social
Le cahier des charges va bien au-delà du simple bitumage. Il inclut des travaux d’assainissement et de drainage, la construction d’ouvrages d’art, ainsi que la mise en place d’une signalisation complète avec bornes kilométriques, balises et glissières de sécurité métalliques.
L’aspect social n’a pas été négligé dans ce projet. Les travaux prévoient la construction de forages pour améliorer l’accès à l’eau potable, l’édification de salles de classe pour renforcer l’infrastructure éducative locale, et l’installation d’un système d’éclairage public. Des provisions ont également été prévues pour les mesures environnementales, le déplacement des réseaux existants et les éventuelles expropriations.
Les entreprises adjudicataires disposeront d’un délai d’exécution de 12 mois à compter de la notification de l’ordre de service. Cet appel d’offres est exclusivement ouvert aux entreprises de BTP camerounaises ou aux groupements d’entreprises installés au Cameroun, marquant ainsi la volonté du gouvernement de privilégier les acteurs économiques locaux.
Le ministère a également précisé que les mesures d’assouplissement des conditions contenues dans la circulaire N°00019/LC/MINMAP du 5 juin 2024, relative aux modalités de constitution des cautions, seront prises en compte lors de l’évaluation des offres, facilitant ainsi la participation des entreprises nationales.
Ce projet d’infrastructure s’inscrit dans une démarche plus large de désenclavement et de développement économique de la région de l’Adamaoua. L’amélioration de cette section routière devrait faciliter les échanges commerciaux, améliorer l’accès aux services publics et contribuer au développement socio-économique de la zone.
La priorité accordée à la section Pont de la Mapé – PK 15+000 suggère son importance stratégique dans le réseau routier régional, probablement en raison de son rôle de liaison entre différentes localités ou de son impact sur la fluidité du trafic.
Aukmer
